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2020年11月18日 |
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| 高雄市 / 王美雅 榮昊北 報導 高雄市公車司機過勞議題，成為質詢焦點！有客運公司的離職司機出面控訴，公司長年以來都有過勞公車班表的問題，現行制度司機工時過長， 罔 顧勞工權益，甚至會影響乘客安全。議員就血汗公共運輸狀況，要求市府有具體改善作為和輔導措施，勞工局回應會持續加強勞檢，查到違法就會開罰。 高雄市議員黃捷說：「第一天上班時間是5點55分，然後晚上8點20分下班之後，隔天早上5點50分又開始上班，也就是中間休息時間是完全少於11小時。」，議員質詢砲轟勞工局，針對客運司機疑似有過勞班表的常態，有沒有在查，已經不只一名司機向她陳情，有超長工時的不公平對待。 曾在客運公司擔任司機5年多的離職員工路先生，拿著過往班表認為以「分勤時間」計算工時很不合理，離職員工路先生說：「勤務變多但是薪水變少。」，以及像出勤表上清晨5點多出班，到最後一班下午5點多發車，回到公司再下班已經7、8點，這種工時體力很難負荷，可能間接影響乘客安全。離職員工路先生說：「從到公司開始一直一直開車，中間時間他有沒有時間去休息，一直到他下班。」 客運公司總經理戴道根說：「早上開兩個鐘頭兩個半鐘頭回來以後，他休息2、3個鐘頭那下午再開，任何一個排班都要合乎勞基法規定。」客運公司回應，員工班表沒有違反勞基法，針對高雄市公車司機，有人力短缺的結構性問題下，也盡量維護司機權益，高雄市勞工局長李煥熏說：「去年我們有安排過檢查，但是沒有查獲違法情事。」，勞工局則表示，會加強勞檢查到任何不法，就會開罰。 | |